la méthode ACN/PCN comme outil de gestion des chaussées aéronautiques
Le principe de cette méthode est relativement simple puisque l’on associe à chaque zone homogène d’une plate-forme un PCN qui reflète la capacité portante de la chaussée.
Cette information est publiée de la manière suivante (d’après les spécifications de l’Annexe 14 de
l’OACI) :
